Krovni koferi su spas za sve one koji vole da putuju, a da pri tome ne žrtvuju komfor u vozilu. Ipak, postoji jedno pitanje koje se iznova postavlja među vozačima - da li krovni kofer značajno povećava potrošnju goriva? Odgovor nije crno-beo i zavisi od mnogo faktora, ali hajde da razbijemo ovaj mit uz analizu iz realnog sveta.
Uticaj aerodinamike - šta zapravo menja krovni kofer
Kada na krov automobila dodate dodatni teret u obliku kutije, menjate aerodinamiku vozila. Otpor vazduha postaje veći, posebno pri većim brzinama. Međutim, današnji krovni koferi su daleko od kutija sa 90-ih - većina je dizajnirana sa posebnom pažnjom na oblik, nagib i protok vazduha. Aerodinamički modeli smanjuju otpor do maksimuma.
Istraživanja pokazuju da prosečan porast potrošnje goriva kod savremenih krovnih kofera na brzini od 120 km/h iznosi između 0.3 i 1.0 litar na 100 kilometara, u zavisnosti od modela vozila i oblika kofera. U gradskoj vožnji, gde su brzine manje, razlika je gotovo neprimetna.
Montaža je ključna - mali propust, velika razlika
Jedan od čestih problema je nepravilno postavljanje kofera. Ako nije centriran, ako je postavljen previsoko, ili ako nije čvrsto zatvoren - povećava se otpor, a samim tim i potrošnja goriva. Dobar nosač i precizno centriranje kofera značajno smanjuju uticaj na potrošnju.
Takođe, mnogi zaboravljaju da je bitno skinuti krovni kofer kada se ne koristi. Ako ga vozite praznog nekoliko dana zaredom, trošite gorivo bez razloga.
Šta dobijate zauzvrat - i da li se isplati
Čak i ako prihvatimo da potrošnja goriva poraste za 0.5 do 1 litru na 100 km, vredi se zapitati: šta dobijamo zauzvrat? Ogroman prostor za stvari. Slobodu da putnici sede bez torbi u krilu. Organizaciju koju ne dobijate kada sve trpate u prtljažnik. Smanjenje rizika od oštećenja unutrašnjosti vozila ili opasnog slaganja stvari koje mogu odleteti u slučaju naglog kočenja.
Ako putujete sa porodicom, malom decom, kućnim ljubimcem ili ako idete na zimovanje ili kampovanje - razlika koju pravi krovni kofer nije samo u litrama goriva. Ona je u udobnosti, redu, sigurnosti i miru na putu.
Zaključak: Pametno korišćenje > mit o potrošnji
Da, krovni kofer može povećati potrošnju goriva - ali to nije razlog da ga izbegavate. U većini slučajeva, uz pravilnu montažu i korišćenje aerodinamičnog modela, razlika u potrošnji je minimalna. A sve što dobijate zauzvrat - praktičnost, prostor i komfor - daleko nadmašuje tu cenu.
Ako planirate sledeće putovanje i razmišljate da li se isplati iznajmiti krovni kofer - odgovor je: apsolutno da. Vaš auto će možda potrošiti koji decilitar više, ali vi ćete stići opušteniji, sređeniji i sa osmehom.
Zašto se procene toliko razlikuju
Zato što se mere različite stvari. Brojke od dvadeset i trideset procenata dolaze iz testova na sto trideset kilometara na sat sa visokim i kratkim kutijama, a one koje govore o zanemarljivoj razlici odnose se na gradsku vožnju.
Realno je da na autoputu pri sto dvadeset kilometara na sat razlika iznosi od pola do jednog i po litra na sto kilometara, a u gradu je gotovo nemerljiva.
Električna vozila
Kod njih se efekat oseti jače nego kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem, jer je udeo otpora vazduha u ukupnoj potrošnji veći. Na autoputu domet sa kutijom pada deset do dvadeset pet procenata.
Praktično to znači jedno punjenje više na dužoj relaciji, pa se planiranje stanica radi sa tim u vidu, a ne po podacima iz letnjih uslova bez opreme.
Šta smanjuje razliku
Deset kilometara na sat niža brzina vraća veći deo dodatne potrošnje, jer otpor vazduha raste sa kvadratom brzine. Uz to: aerodinamična kutija, položaj bliže sredini krova i skidanje opreme kada putovanje prođe.
Šta je najskuplje
Kutija ostavljena na krovu preko cele godine. Prazna troši isto kao i puna, a na dvadeset hiljada kilometara godišnje to postane iznos veći od cene nekoliko najmova.
Kako se proverava na sopstvenom vozilu
Prvo punjenje posle dvesta kilometara autoputa daje tačan podatak. Ako je razlika znatno veća od litra na sto kilometara, kutija je najverovatnije pomerena previše ka prednjem staklu ili je reč o visokom i kratkom modelu.
Šta se najčešće pogrešno pripiše kutiji
Povećana potrošnja od klime, punog vozila i vožnje po planinskim putevima. Na letovanju sve to dolazi zajedno, pa se ukupna razlika pripiše opremi na krovu.
Jedna mera koja vredi najviše
Skidanje kutije kada putovanje prođe. To je jedino što potrošnju vraća na nulu, i jedino što se najčešće preskoči.