Pakovanje krovnog kofera možda deluje jednostavno - samo ubaciš stvari i zatvoriš poklopac. Međutim, oni koji putuju često znaju da se baš tu pravi razlika između haotičnog, nesigurnog i frustrirajućeg pakovanja i onog koje olakšava svako putovanje. Pravilno pakovan krovni kofer znači ne samo više prostora, već i veću sigurnost na putu.
Težina na dno, lagano na vrh
Jedna od najvažnijih stvari jeste raspored težine. Teže stvari, poput čizama, flaširane vode, alata ili sklopivih stolica, uvek idu na dno kofera i bliže središtu vozila. Ovim se spušta težište i smanjuje uticaj na stabilnost automobila. Lagane stvari, kao što su jakne, ćebad, peškiri i jastuci, mogu ići na vrh.
Ravnomerno rasporedi teret
Ravnomeran raspored težine sprečava naginjanje kofera u vožnji i smanjuje pritisak na nosače. Preporučuje se da stvari postavljate u „slojevima“, i to od jedne do druge ivice, a ne samo u sredini.
Iskoristi torbe i kutije
Torbe meke strukture su idealne jer mogu da se sabiju i bolje prilagode prostoru. Takođe, neke porodice pakuju stvari u male plastične kutije ili kese sa zatvaračem, koje se mogu lepo složiti i sortirati - garderoba, obuća, oprema za plažu, igračke…
Ne pretrpavaj - poštuj granicu težine
Iako može da deluje kao da ima još mesta, ne treba pretrpavati kofer. Većina krovnih kofera ima nosivost do 50 kg, a ako to premašite, rizikujete oštećenje nosača ili lošu dinamiku vozila. Takođe, proverite koliko vaša krovna konstrukcija (automobil + nosači + kofer) može da izdrži.
Zaključavanje i provera
Pre nego što krenete na put, obavezno proverite da li su svi mehanizmi za zaključavanje pravilno zatvoreni. Neki koferi imaju višestruke tačke zaključavanja i bezbednosne indikatore - koristite ih. Nije retkost da se pri prvoj vožnji desi da kofer nije dobro zatvoren ili da viri kaiš - a to može biti i opasno i stresno.
Pristupi i organizuj putovanje pametno
Ako idete na duži put, organizujte stvari tako da vam ono što vam najpre zatreba bude poslednje ubačeno - kako biste lako došli do toga kad otvorite kofer. Ako znate da ćete na prvoj stanici trebati jakne i obuću za sneg, neka budu pri ruci, a ne na dnu.
Pravilno pakovanje krovnog kofera ne traje duže - samo zahteva pažnju i logiku. A zauzvrat dobijate sigurnije, komfornije i organizovanije putovanje, bez neplaniranih zastoja i stresova.
Pakovanje sa zemlje
Puna kutija teži četrdeset do sedamdeset kilograma i ne diže se na krov bez dve osobe. Kad god je moguće, kutija se pakuje pre montaže, na zemlji, i tek onda postavlja.
Ako se pakuje na krovu, koristi se stabilan oslonac. Penjanje na točak ili na branik je najčešći uzrok povreda u celom ovom poslu.
Redosled slojeva
Prvo najduže i najkrupnije stvari po dnu, onda teže u sredinu, pa meko preko svega. Poslednji sloj ne sme da bude nabijen do poklopca - između njega i poklopca ostaje nekoliko centimetara.
Test pre zatvaranja
Kutija se rukom lagano protrese sa strane, sa otvorenim poklopcem. Ako se čuje pomeranje, ostalo je praznina - ispunjava se mekim stvarima.
Zatvaranje
Poklopac mora da uhvati bravu bez pritiskanja. Nategnut poklopac vremenom uništi gumenu zaptivku, a onda voda ulazi svuda.
Vreće umesto kofera
Kutija je visoka trideset pet do četrdeset centimetara i ima zakrivljene ivice, pa kruti koferi loše koriste prostor. Velike platnene ili plastične vreće prime trećinu više i lakše se vade.
Šta nikada ne ide gore
Sve teško, lomljivo i osetljivo na temperaturu. U kutiji na suncu prelazi pedeset stepeni, a na zimskom putu pada ispod nule - to je granica koja rešava većinu nedoumica oko pakovanja.
Fotografija rasporeda
Napravljena na polasku, skraćuje pakovanje za povratak na pola. Korisno je posebno kod putovanja sa više lokacija, gde se pakuje četiri ili pet puta.
Poslednja provera
Poklopac se zatvara bez pritiskanja, sve brave su zaključane, a kutija se ne pomera po nosačima kada se zaljulja rukom. Tri provere koje traju pola minuta.
Kada se kutija pakuje na krovu
Samo ako nema druge, i uvek sa stabilnog oslonca. Penjanje na točak ili na branik je najčešći uzrok povreda u celom ovom poslu, a puna kutija teži četrdeset do sedamdeset kilograma.
Šta se ne pakuje nikada
Ništa teže od onoga što se lako diže jednom rukom. Ako se predmet teško podiže sa zemlje, na krovu nema šta da traži.
Sve ostalo je stvar navike, a ona dolazi posle prvog pakovanja.